Articles, études de cas et ressources pratiques pour les professionnels de la Supply Chain au Maroc et en Afrique.

Tanger Med, TFZ, TAC, Midparc : quatre zones franches marocaines aux spécialisations différentes. Comparatif fiscal et sectoriel pour choisir son implantation.
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155 entreprises, 3 milliards de dollars d'export, 27 000 emplois : comment l'écosystème aéronautique marocain, porté par Safran, structure sa supply chain.
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2 000 entreprises, 45 000 emplois : la filière cosmétique et parachimie marocaine grandit vite. Ce que cela implique pour sa supply chain et sa distribution.
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13 milliards de dollars d'investissement, une usine d'ammoniac vert à Tarfaya : ce que le méga-projet OCP construit comme nouvelle chaîne logistique industrielle.
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CSRD, EcoVadis, Label RSE CGEM : comment les PME marocaines fournisseurs de multinationales peuvent construire une grille d'audit RSE réaliste, sans se faire déborder.
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Le marché mondial de l'automatisation d'entrepôt vise 112 milliards $ d'ici 2035. Où se situe le Maroc, et à partir de quel volume l'automatisation devient pertinente.
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60% des directions supply chain pilotent ou prévoient un jumeau numérique selon Gartner. Ce que c'est concrètement, et à partir de quand ça devient utile pour une PME.
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Une étude menée dans la région Souss-Massa montre comment la blockchain renforce la confiance des acheteurs internationaux envers les coopératives agricoles marocaines.
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8 à 15% de réduction du coût de service, selon les cabinets spécialisés. Ce qu'est un control tower logistique et comment une ETI marocaine multi-sites peut en mettre un en place.
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45% des organisations dans le monde auront subi une attaque via leur chaîne d'approvisionnement logicielle selon Gartner. Comment une entreprise marocaine limite son exposition via ses fournisseurs.
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77% des décideurs entrepôt pensent que la technologie doit d'abord augmenter les travailleurs, mais seulement 35% savent par où commencer. Cas d'usage IoT concrets en entrepôt.
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79% des entreprises ayant déployé une solution P2P atteignent ou dépassent leurs objectifs selon Gartner. Ce que l'automatisation du cycle achats change concrètement.
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70% des nouvelles applications d'entreprise utiliseront le no-code/low-code d'ici 2025 selon Gartner. Comment une PME marocaine construit un tableau de bord supply chain sans équipe IT dédiée.
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Le transport routier représente plus de 80% du fret marocain, avec une flotte encore très dépendante du diesel. Ce qui freine réellement la transition verte de la logistique.
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Le scope 3 regroupe 15 sous-catégories d'émissions indirectes, dont le transport. La méthode de calcul, transposable à une flotte logistique marocaine faute de méthode équivalente locale.
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Le parc de véhicules électriques a franchi les 15 000 unités au Maroc en 2025, en doublement depuis 2023. Comparatif électrique vs hybride pour une flotte logistique marocaine.
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Seulement 13% des déchets électroniques ont été recyclés au Maroc en 2020. Ce qui bloque la réintégration industrielle des déchets, et comment une entreprise peut avancer malgré tout.
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La CSRD européenne s'applique aussi aux chaînes de valeur des entreprises non-européennes. Ce que ça change concrètement pour un fournisseur ou sous-traitant marocain.
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Comprendre les principes DDMRP, les prérequis et le parcours de formation avant de choisir un accompagnement adapté à votre équipe.

Clarifier le besoin métier, comparer les systèmes et structurer un projet de digitalisation adapté à une PME marocaine.

Comparer les options internes et externalisées, les niveaux de service et les critères de choix d’un prestataire logistique.