Tanger est un hub logistique de rang mondial : Tanger Med traite plusieurs millions de conteneurs par an, les zones franches accueillent Renault et un large tissu d'équipementiers, et le textile y reste très présent. Les entreprises recherchent des profils capables de tenir des standards automobiles (qualité, cadence, traçabilité) et d'exploiter des plateformes logistiques de grande taille.
Standard de planification dans l'écosystème automobile de la région.
Pour les plateformes logistiques et 3PL adossés à Tanger Med.
Pour les usines et entrepôts qui visent les standards de performance automobile.
Voir le catalogue complet des 39 programmes ou le programme phare Devenir Responsable Logistique.
Sessions inter-entreprise en présentiel à Casablanca. Format intra-entreprise dans vos locaux à Tanger, en zone franche ou à Tétouan pour 5 participants ou plus.
Financement. Une convention de formation est remise à l'inscription pour toute prise en charge par votre entreprise, un Contrat Spécial de Formation (CSF) OFPPT ou un dossier GIAC. Nous accompagnons les DRH dans le montage du dossier.
Oui, en format intra-entreprise. Nous intervenons dans vos locaux en TFZ, Tanger Automotive City ou sur la zone de Tanger Med, avec un cas pratique bâti sur vos flux réels.
Oui. Les modules DDMRP, Lean et pilotage de la performance intègrent les standards de qualité et de cadence attendus par les constructeurs et leurs donneurs d'ordre.
En inter-entreprise à Casablanca : 1 500 MAD TTC pour « Devenir Responsable Logistique », 5 500 MAD TTC pour le DDMRP Practitioner. En intra-entreprise à Tanger : le Lean Management & 5S coûte de 18 000 à 28 000 MAD HT par groupe, la formation WMS · TMS · ERP de 32 000 à 48 000 MAD HT.
La formation WMS · TMS · ERP pour exploiter les systèmes de la plateforme, la formation Douane & Logistique Internationale (2 jours, 3 200 MAD TTC) pour le transit et les incoterms, et « Devenir Responsable Logistique » pour l'encadrement.
Oui. Le fondateur de Nextinotech a conçu la logistique greenfield du site industriel Renault-Nissan de Tanger — logistique amont, flux d'assemblage, standards du groupe. Les cas pratiques des formations intra s'appuient sur ce type de flux.
Oui. Les entreprises exportatrices de Tanger, souvent sous régime suspensif, ont intérêt au statut d'Opérateur Économique Agréé de l'ADII. Nous les accompagnons du diagnostic d'éligibilité jusqu'à l'audit de l'ADII, en 8 à 15 mois.
Session inter-entreprise à Casablanca ou formation intra-entreprise dans vos locaux à Tanger. Réponse sous 24h.
À lire : Formation logistique Tanger & Kénitra. Autres villes : Casablanca, Rabat, Marrakech, Agadir, Fès.