Case Study: SOMACA — First iFA Automation in Morocco
Profil client
Client : SOMACA, partenaire Renault Projet : Déploiement de l'Integrated Factory Automation (iFA) et du kitting Périmètre : Conception et mise en œuvre de l'automatisation
Situation initiale
Les opérations d'entrepôt reposaient encore sur des processus manuels, avec un kitting — la préparation groupée des pièces avant montage — géré à la main et sujet à erreur. Les ruptures sur la chaîne de montage tournaient autour de 15%, un niveau qui imposait des stocks tampons coûteux pour absorber les aléas plutôt que de traiter leur cause.
Il s'agissait du premier projet iFA au Maroc : aucun retour d'expérience local sur lequel s'appuyer, ce qui a pesé autant sur la méthode que sur le calendrier.
Intervention
- Conception et paramétrage de l'iFA, en adaptant une méthodologie sans précédent local au contexte spécifique du site.
- Refonte du processus de kitting, du picking manuel vers un flux structuré et vérifiable.
- Intégration avec la ligne de production, pour que l'automatisation de l'entrepôt s'synchronise avec le rythme réel du montage plutôt que de fonctionner en silo.
- Formation des équipes et accompagnement du changement, condition de réussite sur un projet qui modifiait en profondeur les habitudes de travail.
Résultats
| Indicateur | Avant | Après | Gain |
|---|---|---|---|
| Ruptures sur la chaîne | ~15% | 10% | -33% |
| Erreurs de kitting | Fréquentes | Moins de 1% | — |
| Efficience de montage | — | +25% | — |
| Productivité | — | Conforme au plan | — |
Facteur clé de succès
Synchroniser l'automatisation de l'entrepôt avec la ligne de montage plutôt que de l'optimiser isolément. Un kitting plus rapide n'a de valeur que s'il est calé sur le rythme réel du montage — c'est cette intégration, pas l'automatisation en elle-même, qui explique la baisse des ruptures.
Nextinotech — Automatisation industrielle et intégration logistique